Новый автомобиль | Выпуск стильного e:HEV стоимостью от 163 900 юаней, оснащенного гибридной системой i-MMD четвертого поколения.

16 декабря GAC HondaSinggee:HEV официально выпущен,НовыйавтомобильВыпускстильногоeHEVстоимостьюотюанейоснащенногогибриднойсистемойiMMDчетвертогопоколения официальная ориентировочная цена составляет 163 900–186 900 юаней. Впервые компания Guangqi Honda децентрализует двухмоторную гибридную систему объемом 2,0 л для моделей среднего и большого размера.HEV оснащен 2,0-литровой гибридной системой Honda i-MMD четвертого поколения с совокупным расходом топлива всего 4,51 литра на 100 километров по стандартам WLTC.

Внешний вид , Новый автомобиль продолжает дизайн топливной версии, с изменениями лишь в деталях, таких как добавление логотипа Honda на кузов.Круг синей отделки используется, чтобы отличить гибридную версию от топливной. На передней панели используется относительно длинная и узкая решетка воздухозаборника, но площадь решетки невелика.В салоне используется черненый дизайн, что делает переднюю панель очень узнаваемой.

Линии по бокам кузова очень плавные, сверхнизкая высота кузова сравнима со спортивной машиной, Наружные зеркала заднего вида отличаются от зеркал бензиновой версии. Новый автомобиль выполнен в серебристой цветовой гамме, чтобы подчеркнуть уникальную индивидуальность гибрида. Что касается размеров, то длина, ширина и высота Style e:HEV составляют 4689/1802/1420 мм соответственно, а колесная база составляет 2735 мм, что соответствует топливной версии.

Задняя часть автомобиля, тот жеДобавлен более узнаваемый гибридный эксклюзивный логотип e:HEV. Дизайн небольшого заднего антикрыла словно говорит нам о том, что мощность этого автомобиля неслабая, и она соответствует нижнему < span style="color: #3F3F3F; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">Черный спойлерПолная спортивная атмосфера. L-образный дизайн задних фонарей с обеих сторон больше соответствует моим эстетическим потребностям такого редактора, как я, который привык видеть задние фонари сквозного типа.

Интерьер, Новый Автомобиль оснащен гибридной кнопочной системой переключения передач SBW, роскошной аудиосистемой BOSE с 12 динамиками, подогревом передних сидений, ключами карточного типа и другими конфигурациями. Новый автомобиль также оснащен функциями активного шумоподавления ANC и активными звуковыми волнами ASC. Новый измеритель мощности может имитировать эффект страстного ритма указателя в спортивном режиме, добавляя азарта вождению на электромобиле.

Что касается мощности, гибрид i-MMD четвертого поколения имеет три режима движения: чисто электрический режим, гибридный режим и прямой привод двигателя. Стильный e:HEV также сочетает в себе лучшие аэродинамические характеристики новой архитектуры Honda Architecture с максимальной эффективной мощностью, что еще больше расширяет границы производительности. Максимальная мощность двигателя составляет 105 киловатт, а пиковый крутящий момент — 182 Н·м. А в паре с приводной двигатель максимальной мощностью 135 кВт, мощность еще больше Для сильных. Интеллектуальный силовой агрегат IPU был оптимизирован для увеличения емкости аккумулятора и дальнейшего улучшения условий вождения на электротяге. В шасси используется передняя независимая подвеска MacPherson + задняя многорычажная независимая подвеска.

Что касается безопасности кузова, Style e:HEV основан на новой архитектуре Honda Architecture и платформе высокой жесткости. Доля стали горячей штамповки, используемой в высокопрочном кузове, достигает 10,6. %, а также оснащен подрамником из алюминиевого сплава высокой жесткости, что повышает безопасность всего автомобиля. Модель e:HEV стандартно поставляется с системой безопасности Honda SENSING, которая объединяет ряд вспомогательных конфигураций вождения, таких как активный круиз-контроль ACC и система помощи при пробках TJA, которые могут минимизировать нагрузку на водителя и обеспечить больший комфорт и безопасность. опыт помощи при вождении.

Интеллектуальная система межсоединений Honda CONNECT3.0 объединяет многомерные функции межсоединений, такие как голосовой помощник, соединение с домом в машине и управление автомобилем с помощью мобильного телефона, делая умную жизнь более удобной. подходит для путешествий на электротяге.

В краш-тесте C-IASI Китайского научно-исследовательского института страхования индекс безопасности пассажиров автомобиля, индекс безопасности пешеходы вне автомобиля и индекс вспомогательной безопасности транспортного средства. Среди трех основных проектов все получили высший уровень оценки «отлично» (G), а авторитетные организации подтвердили прочность ядра. Благодаря превосходным спортивным характеристикам, стильному шарму и возможностям безопасности совокупные продажи INTEGRA по состоянию на ноябрь превысили 80 000 единиц с момента ее запуска в конце прошлого года.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Вэньлун

本文地址：http://freeway.s4sportsvehicles.com/news/59c099902.html